В письме Минфина России от 6 февраля 2023 г. приведена позиция ведомства по этому вопросу.
Сообщается, что в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 359 Налогового кодекса налоговая база по транспортному налогу определяется в отношении транспортных средств, имеющих двигатели, как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах.
Согласно Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12.07.2016 № 81, максимальная мощность электродвигателя – это максимальная полезная мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в среднем в течение 30-минутного периода.
Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 № 122 в перечне сведений, указываемых в электронном паспорте транспортного средства, в показателе «электродвигатель электромобиля» указывается максимальная 30-минутная мощность.
Аналогичные характеристики указываются в документах, удостоверяющих соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877.
Таким образом, приходят к выводу в ведомстве, для исчисления транспортного налога необходимо учитывать максимальную 30-минутную мощность.
При наличии в транспортном средстве одновременно двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя следует учитывать суммарно указанные в технической документации на транспортное средство максимальную 30-минутную мощность и мощность двигателя внутреннего сгорания.
В случае наличия в транспортном средстве двух электродвигателей необходимо учитывать суммарную максимальную 30-минутную мощность двух электродвигателей.
Письмо ФНС России от 09.02.2023 № БС-4-21/1528@ «Об определении налоговой базы по транспортному налогу в отношении автомототранспортного средства, имеющего несколько двигателей» (вместе с <Письмом> Минфина России от 06.02.2023 № 03-05-04-04/9167, <Письмом> Минфина России от 02.02.2023 № 03-05-04-04/8694).
Фото: unsplash.com
